
- Un frein de parc automatique pour immobiliser le chariot dans les pentes et sur le hayon au relâcher des commandes, et éviter ainsi les risques de renversement de la charge
- Un bouton anti-écrasement , sans recul du chariot, pour garantir un contrôle optimum du transpalette, même sur le hayon du camion
- Un freinage d’urgence pour stopper rapidement le chariot en cas d’événements imprévus